对标小米SU7搭载百度Apollo智驾，极越07上市定档9月10日

作为吉利和百度合作的品牌—极越，将会在9月10日推出品牌下的第二款车型极越07，该车基于SEA浩瀚架构开发，搭载百度Apollo智驾，整车定位AI智驾纯电C级轿车，主要的竞品就是小米SU7，极氪001等车型。

外观方面延续了家族式的设计，简洁的前脸，前后呼应的异形灯组，另外极越07没有配备门把手，采用内部电动弹开，并且支持车外语音呼唤开启车门，整车风阻系数达到了惊人的0.198Cd，车身尺寸方面长宽高分别为4953/1989/1475mm,轴距3013mm。

那作为新势力又对标小米SU7没点硬实力肯定是不够打的，除了颜值，空间，操控，极越07的智驾硬实力也是相当出色，极越07升级至阿波罗ASD，使用百度Apollo L4技术，引入ADFM大模型，可以实现无图导航，将会在年底实现全国覆盖，在硬件方面7颗高清摄像头加4颗环视摄像头加9个毫米雷达波加2个高精定位单元加全系标配双英伟达Orin X智能驾驶芯片（算力508TOPS）要知道同级的小米SU7标准版采用的单颗Orin N芯片，算力都达不到单颗Orin X芯片的三分之一。

软件方面使用“萝卜快跑”同款大模型ADFM，是可以支持全无人驾驶的自动驾驶大模型，在L2+智能驾驶辅助中应用BEV+纯视觉+OCC，实现21项智能驾驶功能，智驾里程渗透率提高 100%，正式进入无图时代。在年底前可以可以做到全国城区高速乡间小道都能开，再反观小米SU7，入门的标准版由于硬件方面不太给力，只能支持简单的高速NOA（很多价格更低的车型都可以做到）那来到小米SU7Pro/Max虽然是硬件上达标了，但目前可以使用城区NOA智驾的城市以及路段也是少之又少。

除了”全国都能开的智驾外“得益于高算力的芯片，极越07可以实现高阶自动泊车，你像车外语音泊车+窄位泊车（支持最窄2.45m宽度的车位）包括在雨天黑夜的情况下也可以通过门上的雷达进行辅助泊车，那整体的智驾表现在前段时间已经有多家媒体进行了实测，从视频来看，ASD 有保护左转 旁车侵入车道 通过读秒红绿灯路口等等路况下，极越07整体处理的还是比较干脆和丝滑。

最后说一下动力方面，极越07和小米SU7一样，提供了400V/800V另个平台版本，以及单电机双电机车型可以选择，双电机峰值功率高达400KW，零百加速3.5秒，CLTC续航880km，而小米SU7 CLTC续航是830KM，充电方面采用5C充电，充电十分钟可补能600KM。

对于极越品牌来说，极越07的出现将会填补自家轿车市场的空白，而极越07的竞品就是小米SU7，极氪001，等等车型，那极越07未来会有怎样的表现呢？一起来聊一聊